芬兰这下子经济被卡脖子了！俄罗斯正式宣布废除对芬兰而言至关重要的《塞马运河协议》，这条运河是芬兰的经济命脉。
当地时间6月1日，俄罗斯副外交部长加卢津明确表示，俄罗斯将不得不重新评估芬兰加入北约后俄罗斯面临的安全挑战，考虑是否终止
芬兰与俄罗斯签订的《塞马运河协议》。
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为什么说塞马运河对芬兰至关重要，这就不得不说这条运河开凿的历史。
塞马运河全长42.9公里，是俄罗斯帝国时代开凿的一条连通芬兰内陆塞马湖河港拉蓬兰塔与港口城市维堡的运河，1856年9月初首次通航，通航后则意味着芬兰的产品销往外地的渠道被俄国人打开了。
1917年由于俄国国内爆发二月和十月革命，作为俄罗斯帝国的自治大公国，芬兰宣布从帝俄中独立出来，于是这条运河就归芬兰所有了。
芬兰在1939年至1940年的苏芬战争中战败，不得不割地赔款，包括维堡在内的整个卡累利阿地峡被割让给苏联，这就造成了塞马运河被一分为二，其中运河下游约19.6公里长的运河段并入苏联版图。这意味l芬兰对外贸易丧失了一个绝佳的出海口，也意味着芬兰的经济遭到了致命打击。尽管芬兰后来跟着纳粹德国短暂地“收复”了领土，但随着苏联红军ds大反攻，芬兰退出轴心国，宣布投降并对希特勒实施了背刺行动。
由于一系列与纳粹德国割席的操作，以及宣布成为永久中立国，芬兰没有在二战结束后获得像德日那样的战败国地位。芬兰向苏联的各种示好，以及拒绝加入北约，这让即便是在冷战最紧张的时期，苏芬边境都依旧不设防。两国迎来了战后数十年的和平相处。两国之间的旅游业也蓬勃发展。
根据1963年苏联和芬兰签署的《塞马运河协议》，苏联将其拥有的塞马运河河段以及周边地区的使用权租借给芬兰，期限为50年。1991年苏联解体后，卡累利阿地区属于俄罗斯，由于运河租用协议没有到期，芬兰可以继续使用俄罗斯的一半塞马运河。2013年，运河租用协议到期后，俄罗斯和芬兰签订了新的租用条约，允许芬兰再次租用50年，租金涨到了每年120万欧元。通过租用俄罗斯的一半塞马运河，芬兰塞马湖沿岸地区可以就近通过维堡出海，推动了塞马湖沿岸地区经济的发展。
现在芬兰不惜断送和平也要执意加入北约，让两国边境变成了战略要冲地带，那么俄罗斯自然就会采取另一套对待敌人的方案。废除《塞马运河协议》只是第一步。
（2023年6月2日，作者：彼得堡的肥天鹅）